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2．3共軛凸輪打緯機構(gòu)

凸輪打緯機構(gòu)可以實現(xiàn)準(zhǔn)確的運動規(guī)律，打緯時筘座角加速度最大，實現(xiàn)慣性打緯。引緯時筘座靜止不動，從而可以實現(xiàn)筘座分離，減輕筘座重量，減小織機振動。Smit公司生產(chǎn)的Fast型劍桿織機采用在引緯時有靜止時間的凸輪打緯機構(gòu)。當(dāng)引緯時，筘座在后面有200°～300°時間的靜止，并采用分離筘座。圖2-a是一種共軛凸輪打緯機構(gòu)的剖面圖。凸輪從動件直接帶動筘座腳作往復(fù)擺動。片梭織機的凸輪打緯機構(gòu)及C401s型劍桿織機的打緯機構(gòu)見圖2-b，共軛凸輪的位置處于搖軸的前面，這樣可使前綜盡可能接近鋼筘以減小綜框的動程。在這種凸輪打緯機構(gòu)中往往用一根鋼管做搖軸，上面安裝著多只輕金屬筘座腳用以固定筘座和鋼筘，使它們形成一牢固的整體，在高速運轉(zhuǎn)時得以減小振動。尤其是這類凸輪打緯機構(gòu)在打緯時鋼筘稍向前傾，于是經(jīng)位置線也隨之而傾斜一小的角度，這也是減小織機縱向深度的措施之一。

Picanol公司生產(chǎn)的OMNIplus型噴氣織機、GAMMA型劍桿織機及最新產(chǎn)品GAMMAX型劍桿織機采用SUMO電機，只通過一級齒輪傳動共軛凸輪打緯機構(gòu)，GA731系列劍桿織機也采用共軛凸輪打緯機構(gòu)。

織機高速運轉(zhuǎn)時為了減少筘座的振動，除了用多只筘座腳來支撐筘座以外，還有用三副凸輪進行控制。筘座擺動時間相應(yīng)放長些，雖然筘座靜止角小了，由于梭速的提高，并不影響梭子高速飛行。而相反可減小筘座的振動，提高梭子飛行的穩(wěn)定性。

3打緯機構(gòu)結(jié)構(gòu)對織物的影響

3．1對織物品種適應(yīng)性的影響

無梭織機緯紗飛行速度比有梭織機高，織機開口高度小，打緯動程小。四連桿打緯機構(gòu)的緯紗飛行角小于六連桿打緯機構(gòu)及共軛凸輪打緯機構(gòu)。因此，共軛凸輪打緯機構(gòu)適于織寬幅織物。共軛凸輪打緯機構(gòu)其機件尺寸影響織物品種，如天馬劍桿織機采用的凸輪基圓半徑和截面尺寸比SM93型機大，凸輪的接觸表面進行了特殊處理，有利于織造牛仔布。

筘座體結(jié)構(gòu)對織物品種也有影響，如GAM-MA型劍桿織機劍頭的基座是由小鉤在梭口內(nèi)引導(dǎo)，沒有走梭板。劍頭回撤由一股連續(xù)的氣流清潔，所以沒有絨毛和塵埃落在布面上，其適合加工裝飾布、西服布、床罩、牛仔布等。GAMMAX型劍桿織機的FreeFlight，采用無導(dǎo)鉤筘座形式，以減小導(dǎo)鉤對紗線的損傷。這種織機主要用于加工細薄織物，如里子布、巴里沙、窗簾布等。

3．2對織物質(zhì)量的影響

由于ZGD758型撓性劍桿織機采用四連桿短牽手打緯機構(gòu)、非分離筘座引緯機構(gòu)，織機上沒有配備吸塵裝置，因此，容易形成雙緯、缺緯等織疵。對于這類織機，可采取調(diào)整緯紗張力、劍頭夾持力、綜平時間、夾持器釋放時間等措施，解決上述問題。連桿打緯機構(gòu)織造牛仔布時，常因打緯力不足而出現(xiàn)緯斜織疵，若采用共軛凸輪打緯機構(gòu)，情況將得到改善。

無論連桿打緯機構(gòu)還是共軛凸輪打緯機構(gòu)，只要是慣性打緯，就容易出現(xiàn)開車稀密路。如天馬11Excel型劍桿織機采用的是慣性打緯，鋼筘運動到打緯點前死心位置時，其運動的加速度為零，而速度卻達到了最大值，鋼筘依靠自身所具有的動能將緯紗打緊。要解決開車稀密路問題，需保證織機啟動時能使車速盡快地回升，恢復(fù)打緯力。Picanol公司生產(chǎn)的0MNIplus型噴氣織機及GAMMAX型劍桿織機，采用SUMO主電機，其扭矩非常大，可以保證織機在第一緯內(nèi)達到全速。目前，國內(nèi)大多數(shù)織機啟動時不能做到第一緯內(nèi)達到全速，這時可通過采用電子送經(jīng)、電子卷取、定位剎車等措施，降低開車稀密路產(chǎn)生的幾率。如TP400型織機可通過調(diào)整停車位置，調(diào)節(jié)反饋電路、驅(qū)動控制板、送經(jīng)電機與測速電機的合理匹配，準(zhǔn)確調(diào)節(jié)有關(guān)參數(shù)值，使送經(jīng)電機的送經(jīng)速度適宜，從而消除開車稀密路。另外提高共軛凸輪加工精度，也是減少開車稀密路的措施之一。

筘座體的結(jié)構(gòu)還影響織機的性能及織物的質(zhì)量。鋼筘的變形使織物的緯密不勻，產(chǎn)品越是高檔，織機對鋼筘變形的要求越是嚴(yán)格。打緯機構(gòu)的動態(tài)性能影響織物質(zhì)量的提高，織機速度越高，打緯機構(gòu)的動態(tài)性能要求越好。經(jīng)有限元分析，最大應(yīng)力發(fā)生在筘與筘座接觸處，經(jīng)模態(tài)分析，希望筘座體的重量輕。要提高打緯機構(gòu)的動態(tài)性能，減小鋼筘的變形，可通過縮短打緯點到搖軸中心的距離、減輕筘座腳重量等措施。另外，天馬型織機采用比SM93型機較短的筘座臂，使得筘座臂在高打緯阻力的情況下具有較好的抗彎性能，從而保證了沿筘幅方向打緯力分布均勻。

4結(jié)束語

通過對織機打緯機構(gòu)結(jié)構(gòu)的分析，得出六連桿打緯機構(gòu)的性能優(yōu)于四連桿打緯機構(gòu)，但由于連桿打緯機構(gòu)筘座運動沒有停頓時間或只有近似停頓時間，所以筘幅及速度都受到限制。共軛凸輪打緯機構(gòu)能實現(xiàn)200°～300°的筘座絕對靜止角，不僅延長了緯紗飛行時間，而且為筘座分離創(chuàng)造了必要的條件。因此，目前許多寬幅、高速無梭織機越來越多地采用共軛凸輪打緯機構(gòu)。

針對不同打緯機構(gòu)結(jié)構(gòu)對織物質(zhì)量所產(chǎn)生的影響，提出應(yīng)對措施，如采用電子送經(jīng)、電子卷取、定位剎車；提高共軛凸輪加工精度，降低開車稀密路產(chǎn)生的幾率；采用非抱箍式筘座腳，提高打緯機構(gòu)的動態(tài)性能，以適宜高檔織物的生產(chǎn)。